Kabînên Asansorê yên Hêja, Ronahî û Cûrbecûr ku Dikarin Hemû Pêdiviyan Bicîh Bikin
Otomobîl ew beşa laşê otomobîlê ye ku ji hêla asansorê ve ji bo hilgirtina rêwiyan an tiştan û barên din tê bikar anîn. Çarçoveya binê otomobîlê bi plakayên pola, polayên kanalê û polayên goşeyê yên model û mezinahiya diyarkirî tê qelandin. Ji bo ku pêşî li lerizîna laşê otomobîlê were girtin, pir caran tîrêjek binê ya celebê çarçovê tê bikar anîn. Di navbera çarçoveya jêrîn û binê otomobîlê de, 6 heta 8 blokên lastîkî yên asansorê û balîfek hene. Divê siya deriyê otomobîlê û parêzvana tiliyan li pêşiya binê otomobîlê werin danîn, û firehiya parêzvana tiliyan divê ji firehiya vekirina deriyê asansorê kêmtir nebe. Ji bo ku asansor xweşik bibe, qata PVC an jî tabloya bi şêweya mermerî pir caran li ser plakaya pola ya binê otomobîlê tê danîn. Dîwarê otomobîlê ji plakayên pola karbonê an jî plakayên pola zengarnegir tê çêkirin û dûv re bi hev re têne girêdan, her yek bi şiklek taybetî ya ribên xurtkirinê di navîn de, armanc ew e ku hêza dîwarê otomobîlê zêde bike. Dîwarê otomobîlê û serê otomobîlê û binê otomobîlê bi gelemperî bi 8.8 boltên bihêz ve têne girêdan û zexm kirin. Hêza banê otomobîlê dişibihe hêza dîwarê otomobîlê, dikare barekî diyarkirî hilgire, û bi têlên parastinê ve hatiye sazkirin. Ban, fan û hwd. li ser serê otomobîlê saz bikin.
1. Radestkirina Bilez
2. Me her gav li dû qalîteya baş bûye da ku her xerîdar baş xizmet bike
3. Cure: Asansorê rêwiyan THY
4. 304 polayê zengarnegir, bi destgiran ve hatî çêkirin
5. Şêwazên cûda hene ku hûn dikarin ji wan hilbijêrin, bi şêwazên nûjen û bêhempa û rengên cûda.
6. Em dikarin li gorî hewcedariyên we jî xweş bikin.
1. Pêvajoya sazkirina otomobîlê:
Destpêk → tîrêjê jêrîn → tîrêjê rast → tîrêjê jorîn → binê otomobîlê → çîpa kişandinê → dîwarê otomobîlê → serê otomobîlê → makîneya derî → deriyê otomobîlê
2. Çawa otomobîlê saz bikin:
(1) Tîrên piştgir ên li ser dîwar û deriyê erdê hatine danîn rast bikin, û dûv re tîra jêrîn li ser tîra piştgir deynin, guherîna asta wê rast bikin ku ji 2/1000 derbas nebe, û dûrahiya di navbera rûyên dawiya rayên rêber li her du seriyan û kursiya alavên ewlehiyê de hevseng bikin, û dûv re stabîl bikin. Ji bo asansorên ku leza wan 1m/s an jî zêdetir e, divê alavên ewlehiyê yên pêşverû werin danîn, û divê valahiya di navbera qiloça alavên ewlehiyê û aliyê rêyê de bi bingehîn li gorî wê were verast kirin. Valahiya di navbera qiloç û aliyê rayên rêber de bi gelemperî 2.3 ~ 2.5 mm ye;
(2) Tîrêja rast û tîrêja jêrîn bi hev ve girêdin, û dûv re çakûçek têl wekî referansê bi cîh bikin, vertîkalîteya tîrêja rast û tîrêja xaçê rast bikin, da ku devjêberdana vertîkal a tîrêja rast li ser tevahiya bilindahiyê ji 1.5 mm zêdetir nebe, û ti xirabûn çênebe;
(3) Tîreya jorîn ji bo girêdana bi tîrêja rast tê bilindkirin, û asta wê bi asta spiral tê rastkirin. Divê cudabûna asta tîrêja jorîn ji 2/1000 zêdetir nebe. Piştî ku asta tîrêja jorîn tê rastkirin, divê vertîkalîteya tîrêja rast ji nû ve were kontrol kirin;
(4) Pêlavên rêber ên jorîn û jêrîn ên otomobîlê saz bikin, û valahiya di navbera rêhesinê rêber û pêlavên rêber de bi pêvekan tijî bikin da ku çarçoveya otomobîlê rast bikin;
(5) Binê otomobîlê li ser tîrêja jêrîn raxînin, cihê wê rast bikin da ku ew wekhev be, paşê çîpa kişandinê ya diyagonal a otomobîlê saz bikin, gwîza çîpa kişandinê rast bikin, da ku cudabûna asta plakaya jêrîn ji 2/1000 zêdetir nebe. Piştî gihîştina hewcedariyan, gwîzê teng bikin. Ji bo valahiya di navbera binê otomobîlê û tîrêja jêrîn de, pêvekên têkildar bicîh bikin da ku wê nerm bikin, û paşê gwîzan teng bikin;
(6) Dema ku dîwarê otomobîlê tê montajkirin, rêza montajkirina dîwarê otomobîlê ev e ku pêşî dîwarê paşîn, paşê dîwarên alî û di dawiyê de dîwarê pêş were girêdan. Sazkirina dîwarê otomobîlê divê li gorî taybetmendiyan be, divê guherîna beramberiyê ji 1/1000 mezintir nebe, û guherîna rûtbûnê jî divê ji 1 mm kêmtir be. Ji bilî pîvanên pêş û paş, çep û rast, divê were zanîn ku di dema montajkirinê de dîwarê otomobîlê û dîwarê otomobîlê divê winda nebin. Boltan rast bikin da ku dengê ku ji ber girêdana nerast a di navbera dîwarên otomobîlê de di dema xebitandina asansorê de çêdibe, ku bandorê li rehetiya û ewlehiya bikarhênerên asansorê dike, kêm bikin.
Ez çawa dikarim baweriya xwe bi te bînim?
Me berhemên xwe hinardeyî gelek welatan kiriye, wek Başûr-rojhilatê Asyayê, Rojhilata Navîn, Urdun, Malezya, Kuweyt, Erebistana Siûdî, Îran, Başûrê Asyayê, Bangladeş, Pakistan, Hindistan, Kazakistan, Tacîkistan, Afrîka, Kenya, Nîjerya û hwd. Hemû xerîdarên me ji qalîteya berhem û xizmetên me razî ne.
Berî ku ez bihayê asansorekê bipirsim, divê ez çi parametreyan peyda bikim?
A) Kapasîteya barkirinê ya asansorê we çiqas e? (6 kes ji bo 450 kg, 8 kes ji bo 630 kg, 10 kes ji bo 800 kg û hwd..) B). Çend qat/rawestgeh/deriyê daketinê hene? C). Mezinahiya şaftê çi ye? (firehî û kûrahî) D). Odeya makîneyê heye an tune ye? E). Firehiya gavên asansorê, bilindahî û goşeya wan.
Ma hûn di derbarê şert û mercên dravdanê û bazirganiya xwe de çi difikirin?
T/T an L/C ya bêveger li ser dîmenê û hwd. EXW/FOB/ CFR/ CIF/CIP/CPT bi alîkariya rêwiyê me yê pêbawer dikare were xebitandin. Ger rêwiyê we hebe, hûn dikarin barkirinê bi xwe birêve bibin.
Kabîna Asansorê THY-CB-01
Kabîna Asansorê THY-CB-15
Kabîna Asansorê THY-CB-982
Kabîna Asansorê THY-CB-18
Kabîna Asansorê THY-CB-19
Kabîna Asansorê THY-CB-22
Kabîna Asansorê THY-CB-17
Kabîna Asansorê THY-CB-25
1. Ban:
Neynika polayê zengarnegir a vala û panelek organîk a spî, ku bi sêwirana ronahiya nerm ve hatî temam kirin.
2. dîwarê kabînê:
Xêza porê, neynik, gravur, zêrê tîtanyûmê, zêrê konkav, zêrê gulî.
3. Destgir:
Destgira dûz.
4. Qat:
PVC
Banê Asansorê (Vebijarkî)
Destgira Asansorê (Vebijarkî)
Qata Asansorê (Vebijarkî)
