Kabîneya Kontrola Monarch Ji bo Asansorê Kişandinê Minasib e
Kabîneya kontrolkirina asansorê amûrek e ku ji bo kontrolkirina xebitandina asansorê tê bikar anîn. Ew bi gelemperî li kêleka makîneya kişandinê di odeya makîneya asansorê de tê danîn, û kabîneya kontrolê ya asansorê bê odeya makîneyê di rêya asansorê de tê danîn. Ew bi giranî ji pêkhateyên elektrîkê yên wekî veguherînera frekansê, panela komputera kontrolê, amûra dabînkirina hêzê, trafo, kontaktor, rela, dabînkirina hêzê ya guheztinê, amûra xebitandina lênêrînê, termînala têlan, û hwd. pêk tê. Ew amûra elektrîkê û navenda kontrolkirina sînyalê ya asansorê ye. Bi pêşkeftina komputer û teknolojiya elektronîkî re, kabîneyên kontrolkirina asansorê piçûktir û piçûktir bûne, di navbera nifşên duyemîn û sêyemîn de têne cûdakirin, û fonksiyonên wan her ku diçe bihêztir dibin. Cewhera pêşkeftî ya kabîneya kontrolê mezinahiya fonksiyona asansorê, asta pêbaweriyê û asta pêşkeftî ya îstîxbaratê nîşan dide.
| Erk | 3.7KW - 55KW |
| Dabînkirina Hêzê ya Têketinê | AC380V 3P/AC220V 3P/AC220V 1P |
| Tîpa Asansorê ya Pêkanîn | Asansorê kişandinê |
1. Kabîneya kontrola asansorê ya odeya makîneyê
2. Kabîneya kontrola asansorê ya bê odeya makîneyê
3. Kabîneya kontrola asansorê malê ya cureya kişandinê
4. Amûra bersivdayîna teserûfa enerjiyê
5. Em dikarin li gorî hewcedariyên we, di nav de rengan jî, xweş bikin
1. Mesafeyeke têr ji derî û pencereyan bihêlin, û mesafeya di navbera derî û pencereyan û pêşiya kabîneya kontrolê de divê ji 1000 mm kêmtir nebe.
٢. Dema ku kabîneyên kontrolê di rêzan de têne sazkirin û firehiya wan ji ٥ m zêdetir e, divê li her du seriyên wê kanalên gihîştinê hebin, û firehiya kanalê divê ji ٦٠٠ mm kêmtir nebe.
3. Mesafeya sazkirinê ya di navbera kabîneya kontrolê û alavên mekanîkî yên di odeya makîneyê de divê ji 500 mm kêmtir nebe.
4. Piştî sazkirinê, divê guherîna vertîkal a kabîneya kontrolê ji 3/1000 zêdetir nebe.
1. Kontrola operasyonê
(1) Têketin û derketina sînyala bangê pêvajo bike, bersiva sînyala bangê bide, û operasyonê dest pê bike.
(2) Bi rêya îşaretên qeydkirî bi rêwiyan re têkilî daynin. Dema ku otomobîl digihîje qatekê, ew bi rêya zengila gihîştinê û îşareta dîtbarî ya aliyê ajotinê agahdariya otomobîl û rêça ajotinê dide.
2. Kontrola ajotinê
(1) Li gorî agahiyên fermana kontrola operasyonê, destpêkirin, lezdan (lezgînkirin, lez), xebitandin, hêdîbûn (hêdîkirin), hevsengkirin, rawestandin, û ji nû ve hevsengkirina otomatîk a otomobîlê kontrol bike.
(2) Operasyona ewle û pêbawer a otomobîlê misoger bike.
3. Mîhengên kabîneyê kontrol bike
(1) Ji bo bilindahiya hildanê ya giştî, ji bo her asansorek asansorên leza navîn kabîneyek kontrolê heye. Ew hemî cîhazên kontrol û ajotinê dihewîne.
(2) Asansorên bilindahiya bilind, asansorên bilez, asansorên bê odeya makîneyê ji ber hêza wan a bilind û voltaja dabînkirina hêzê ya bilind a makîneya kişandinê di nav kabîneyên kontrola sînyalê û kontrola ajotinê de têne dabeş kirin.
1. Fonksiyona yekane ya asansorê
(1) Karê ajokar: Ajokar derî digire da ku karê asansorê dest pê bike, û bi bişkoka fermanê ya di otomobîlê de rêça asansorê hildibijêre. Banga ji derveyî holê tenê dikare asansorê di rêça pêş de bigire û erdê bixweber rast bike.
(2) Kontrola hilbijartina navendî: Kontrola hilbijartina navendî fonksiyoneke kontrolê ya pir otomatîk e ku sînyalên cûrbecûr ên wekî fermanên di nav otomobîlê de û bangên ji derveyî holê ji bo analîz û pêvajoyek berfireh entegre dike. Ew dikare fermanên otomobîlê tomar bike, bangên li derveyî holê bike, girtina derî ya otomatîk û destpêkirina wê rawestîne û dereng bixe, yek bi yek di heman alî de bersiv bide, asta otomatîk û vekirina derî ya otomatîk, girtina pêş, bersiva berevajî ya otomatîk, û xizmeta banga otomatîk.
(3) Hilbijartina kolektîf a ber bi jêr: Tenê dema daketinê fonksiyona hilbijartina kolektîf heye, ji ber vê yekê li derveyî holê tenê bişkokek banga daketinê heye, û dema ku meriv ber bi jor ve diçe, asansor nayê desteserkirin.
(4) Xebata serbixwe: Tenê bi rêwerzên di otomobîlê de ber bi qateke diyarkirî ve biçin, û li qateke diyarkirî ji bo rêwiyan xizmet peyda bikin, û bersiva bangên ji qatên din û holên derve nedin.
(5) Kontrola pêşîniya qata taybet: Dema ku li qatek taybet bangek hebe, asansor dê di demek herî kurt de bersiv bide. Dema ku hûn bersiv didin ku biçin, fermanên di otomobîlê de û bangên din paşguh bikin. Piştî gihîştina qata taybet, ev fonksiyon bixweber tê betalkirin.
(6) Xebata rawestandina asansorê: Bi şev, di dawiya hefteyê an betlaneyan de, asansorê bikar bînin da ku bi rêya guhêrbarê rawestandinê li qata diyarkirî rawestin. Dema ku asansor rawestiya, deriyê otomobîlê tê girtin, û ronahî û fan têne qut kirin da ku elektrîk û ewlehiyê teserûf bikin.
(7) Sîstema ewlehiyê ya kodkirî: Ev fonksiyon ji bo sînordarkirina rêwiyan ji ketin û derketina hin qatan tê bikar anîn. Tenê dema ku bikarhêner bi rêya klavyeyê kodek pêşwextkirî binivîse, asansor dikare biçe qata sînorkirî.
(8) Kontrolkirina barkirina tevahî: Dema ku otomobîl bi tevahî barkirî be, ew ê bersiva bangên ji derveyî holê nede.
(9) Fonksiyona dijî-henekan: Ev fonksiyon pêşî li pêlkirina pir zêde bişkokên fermanan di otomobîlê de digire ji ber henekan. Ev fonksiyon ew e ku barê otomobîlê (hejmara rêwiyan) bi hejmara talîmatên di otomobîlê de bixweber berawird bike. Ger hejmara rêwiyan pir kêm be û hejmara talîmatan pir zêde be, talîmatên xelet û zêde yên di otomobîlê de dê bixweber werin betalkirin.
(10) Fermanên nederbasdar paqij bike: Hemû fermanên di otomobîlê de yên ku ne li gorî rêça tevgera asansorê ne paqij bike.
(11) Kontrola otomatîkî ya dema vekirina derî: Li gorî banga ji derveyî holê, celebê fermanê di otomobîlê de, û rewşa di otomobîlê de, dema vekirina derî bixweber tê sererast kirin.
(12) Dema vekirina derî li gorî herikîna rêwiyan kontrol bikin: herikîna ketin û derketina rêwiyan bişopînin da ku dema vekirina derî herî kurt be.
(13) Bişkoka dirêjkirina dema vekirina derî: ji bo dirêjkirina dema vekirina derî tê bikar anîn da ku rêwî bikaribin bi hêsanî têkevin û ji otomobîlê derkevin.
(14) Piştî têkçûnê derî ji nû ve vekin: Dema ku deriyê asansorê ji ber têkçûnekê nayê girtin, derî ji nû ve vekin û hewl bidin ku derî dîsa bigirin.
(15) Girtina derî bi zorê: Dema ku derî ji bo demek diyarkirî zêdetir girtî be, sînyala alarmê tê dayîn û derî bi hêzek diyarkirî bi zorê tê girtin.
(16) Amûrê fotoelektrîkî: ji bo şopandina ketin û derketina rêwiyan an kelûpelan tê bikar anîn.
(17) Amûra hesaskirina perdeya ronahîyê: Bi karanîna bandora perdeya ronahîyê, heke dema ku derî girtî be hîn jî rêwî dikevin û derdikevin, deriyê otomobîlê dikare bêyî ku laşê mirov dest lê bide bixweber ji nû ve vebe.
(18) Qutiya kontrola alîkar: Qutiya kontrola alîkar li milê çepê yê otomobîlê hatiye danîn, û di otomobîlê de li her qatê bişkokên fermanê hene, ku ji bo rêwiyan hêsan e ku dema qerebalix be bikar bînin.
(19) Kontrola otomatîkî ya çira û fanosan: Dema ku li derveyî hola asansorê sînyala bangê tune be, û di kabînê de ji bo demekê fermana pêşwext tune be, dabînkirina elektrîkê ya çira û fanosan dê bixweber were qut kirin da ku enerjiyê teserûf bike.
(20) Bişkoka destdana elektronîkî: Ji bo temamkirina banga ji holê an jî qeydkirina talîmatan di otomobîlê de, bi tiliya xwe bişkokê lê bidin.
(21) Çira ji bo ragihandina rawestandinê: Dema ku asansor nêzîkî gihîştinê ye, çirayên li derveyî holê diçirisin, û dengek ducarî tê ji bo ragihandina rawestandinê.
(22) Weşana otomatîk: Senteza axaftina çerxeya entegre ya di asta mezin de bikar bînin da ku dengên nerm ên jinan lê bidin. Cûrbecûr naverok hene ku meriv ji wan hilbijêre, di nav de ragihandina qatê, silavkirin, û hwd.
(23) Xwerizgarkirina bi leza nizm: Dema ku asansor di navbera qatan de raweste, ew ê bixweber bi leza nizm ber bi qata herî nêzîk ve biçe da ku asansorê rawestîne û derî veke. Di asansorên bi kontrola CPU-ya sereke û alîkar de, her çend fonksiyonên her du CPU-yan cûda bin jî, her du jî di heman demê de fonksiyonek xwerizgarkirina bi leza nizm hene.
(24) Xebata awarte di dema qutbûna elektrîkê de: Dema ku tora elektrîkê ya sereke têk diçe, dabînkirina elektrîkê ya yedek bikar bînin da ku asansorê ji bo rewşa amadebûnê ber bi qata diyarkirî ve bimeşînin.
(25) Operasyona awarte di rewşa agir de: Di rewşa agir de, asansor dê bixweber ber bi qata diyarkirî ve biçe da ku li şûna wê bixebite.
(26) Operasyona vemirandina agir: Dema ku guhêrbarê vemirandina agir girtî be, asansor dê bixweber vegere stasyona bingehîn. Di vê demê de, tenê agirkuj dikarin di otomobîlê de bixebitin.
(27) Operasyona awarte di dema erdhejê de: Sîsmometre erdhejê diceribîne da ku otomobîlê li qata herî nêzîk rawestîne û rê bide rêwiyan ku zû derkevin da ku pêşî li lerizîna avahiyê ji ber erdhejê bigire, zirarê nede rêlên rêber, asansorê nekaribe bixebite, û ewlehiya kesane bixe xeterê.
(28) Operasyona awarte ya erdheja zû ya bi lerzînê: lerzîna zû ya erdhejê tê tespîtkirin, ango otomobîl li qata herî nêzîk berî ku şoka sereke çêbibe tê sekinandin.
(29) Tesbîtkirina xeletiyan: Xeletiyê di bîra mîkrokomputerê de tomar bike (bi gelemperî 8-20 xeletî dikarin werin hilanîn), û cewherê xeletiyê bi hejmaran nîşan bide. Dema ku xeletî ji hejmarek diyarkirî derbas bibe, asansor dê raweste. Tenê piştî çareserkirina pirsgirêkan û paqijkirina tomarên bîranînê, asansor dikare bixebite. Piraniya asansorên ku ji hêla mîkrokomputerê ve têne kontrol kirin ev fonksiyon hene.
2, fonksiyona kontrola asansorê ya kontrola komê
Asansorên kontrola komî ew asansor in ku tê de gelek asansor bi awayekî navendî hatine rêzkirin, û li derveyî holê bişkokên bangkirinê hene, ku bi awayekî navendî têne şandin û li gorî prosedurên diyarkirî têne kontrol kirin. Ji bilî fonksiyonên kontrola asansorê yên yekane yên ku li jor hatine behs kirin, asansorên kontrola komî dikarin fonksiyonên jêrîn jî hebin.
(1) Fonksiyona herî zêde û herî kêm: Dema ku pergal asansorekê destnîşan dike ku gazî bike, ew dema li bendê kêm dike û dema li bendê ya herî zêde ya gengaz pêşbînî dike, ku dikare dema li bendê hevseng bike da ku pêşî li li bendêbûna dirêj bigire.
(2) Şandina bi pêşanî: Dema ku dema li bendêbûnê ji nirxa diyarkirî derbas nebe, banga holê ya qatek diyarkirî dê ji hêla asansorê ve were gazîkirin ku talîmatên di qatê de qebûl kiriye.
(3) Kontrola pêşanîya deverê: Dema ku rêze bang hebin, pergala kontrolkirina pêşanîya deverê pêşî sînyalên banga "li bendê dirêj" tesbît dike, û dûv re kontrol dike ka li nêzî van bangan asansor hene an na. Ger hebe, asansorê nêzîk dê bersiva bangê bide, wekî din ew ê bi prensîba "herî zêde û herî kêm" were kontrol kirin.
(4) Kontrola navendî ya qatên taybet: di nav de: ① xwaringehên firotgehan, salonên pêşandanê, û hwd. di nav pergalê de; ② li gorî barê otomobîlê û pirbûna gazîkirinê diyar bikin ka qerebalix e; ③ dema qerebalix be, 2 asansor ji bo xizmetê ji van qatan re destnîşan bikin. ④ dema qerebalix be, gazîkirina van qatan betal nekin; ⑤ dema qerebalix be, dema vekirina derî bixweber dirêj bikin; ⑥ piştî ku qerebalixî baş bibe, biguherînin prensîba "herî kêm herî zêde".
(5) Rapora barkirina tevahî: Rewşa banga statîstîkî û rewşa barkirinê ji bo pêşbînîkirina barkirina tevahî û pêşîgirtina li şandina asansorek din bo qatek diyarkirî di navîn de têne bikar anîn. Ev fonksiyon tenê ji bo sînyalên di heman alî de dixebite.
(6) Pêşanîya asansorê çalakkirî: Di destpêkê de, banga qatek diyarkirî, li gorî prensîba dema banga herî kurt, divê ji hêla asansorê ku di rewşa amadebûnê de rawestiyaye ve were kirin. Lê di vê demê de, pergal pêşî dinirxîne ka dema benda rêwiyan pir dirêj e dema ku asansorên din bersiva bangê didin ger asansorê di rewşa amadebûnê de neyê destpêkirin. Ger pir dirêj nebe, asansorên din dê bêyî destpêkirina asansorê di rewşa amadebûnê de bersiva bangê bidin.
(7) Kontrola banga "Li bendê mayîna dirêj": Ger rêwî dema ku li gorî prensîba "herî zêde û herî kêm" kontrol dikin demek dirêj li bendê bimînin, ew ê derbasî kontrola banga "Li bendê mayîna dirêj" bibin, û asansorek din dê were şandin da ku bersiva bangê bide.
(8) Xizmeta qata taybet: Dema ku li qatek taybet bangek hebe, yek ji asansoran dê ji kontrola komê were berdan û tenê xizmetê bide qata taybet.
(9) Xizmeta taybet: Asansor dê pêşîniyê bide qatên diyarkirî.
(10) Xizmeta lûtkeyê: Dema ku trafîk ber bi lûtkeya ber bi jor an jî lûtkeya ber bi jêr ve diçe, asansor dê bixweber xizmeta partiya ku daxwazek mezintir heye xurt bike.
(11) Xebata serbixwe: Bişkoja xebata serbixwe ya di otomobîlê de bikirtînin, û asansor dê ji pergala kontrola komê veqete. Di vê demê de, tenê fermanên bişkokê yên di otomobîlê de bi bandor in.
(12) Kontrola standby ya nenavendî: Li gorî hejmara asansorên di avahiyê de, stasyonên bingehîn ên nizm, navîn û bilind ji bo rawestandina asansorên bêkêr têne saz kirin.
(13) Li qata sereke rawestin: di dema bêkarbûnê de, piştrast bikin ku asansorek li qata sereke raweste.
(14) Çend modên xebitandinê: ① Moda lûtkeya nizm: Dema ku trafîk kêm dibe, bikevin moda lûtkeya nizm. ②Moda kevneşopî: Asansor li gorî prensîba "dema benda psîkolojîk" an "herî zêde û herî kêm" dixebite. ③Saetên lûtkeya jorîn: Di saetên lûtkeya sibehê de, hemî asansor ber bi qata sereke ve diçin da ku ji qerebalixiyê dûr bikevin. ④Xizmeta firavînê: Xizmeta asta xwaringehê xurt bikin. ⑤Lûtkeya daketinê: di dema lûtkeya êvarê de, xizmeta qata qerebalix xurt bikin.
(15) Xebata teserûfa enerjiyê: Dema ku daxwaza trafîkê ne mezin be, û pergal tesbît bike ku dema li bendêbûnê ji nirxa diyarkirî kêmtir e, ew nîşan dide ku xizmet ji daxwazê derbas bûye. Dûv re asansorê bêkar rawestîne, çira û fanan vemirîne; an jî operasyona sînorkirina leza bicîh bîne, û bikeve rewşa xebata teserûfa enerjiyê. Ger daxwaz zêde bibe, asansor dê yek li dû yekê werin destpêkirin.
(16) Xwe dûrketina ji mesafeya kurt: Dema ku du otomobîl di nav mesafeyeke diyarkirî de ji heman rêya asansorê bin, dema ku ew bi leza bilind nêzîk dibin, dengê herikîna hewayê çêdibe. Di vê demê de, bi rêya tespîtkirinê, asansor di mesafeyeke herî kêm de ji hev têne girtin.
(17) Fonksiyona pêşbîniya tavilê: Bişkojka banga holê bikirtînin da ku tavilê pêşbînî bikin ka kîjan asansor dê pêşî bigihîje, û dema ku ew bigihîje dîsa rapor bikin.
(18) Panela çavdêriyê: Panelek çavdêriyê li odeya kontrolê saz bikin, ku dikare bi rêya nîşanên ronahiyê çavdêriya xebata gelek asansoran bike, û her weha dikare moda xebitandinê ya çêtirîn hilbijêre.
(19) Operasyona agirkujiyê ya kontrola komê: bişkoja agirkujiyê bikirtînin, hemî asansor dê ber bi qata awarte ve biçin, da ku rêwî bikaribin ji avahiyê birevin.
(20) Rêvebirina asansorê ya bêkontrol: Ger asansor xera bibe, banga destnîşankirî ya orîjînal dê ji asansorên din re were veguheztin da ku bersiva bangê bidin.
(21) Piştgirîya têkçûnê: Dema ku pergala rêveberiya kontrola komê têk diçe, fonksiyonek hêsan a kontrola komê dikare were kirin.