Vekirina Navenda 2-Pel VVVF Operatorê Deriyê Asynchronous THY-DO-09XA
1. Radestkirina Bilez
٢. Danûstandin tenê destpêk e, xizmet qet bi dawî nabe
3.Cure: Operatorê Derî THY-DO-09XA
4. Em dikarin pergalên operatorên derî yên senkron û asenkron ên BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD û markayên din peyda bikin.
5. Bawerî bextewarî ye! Ez ê tu carî baweriya te winda nekim!
1. Ew veguhestina kembera senkronîze, bê şemitîn, bê rûnkirin, xebata nerm û dengê kêmtir dipejirîne.
2. Çêkera derî ya asenkron bi fonksiyona kilîtkirina deriyê otomobîlê ya entegrekirî ji bo pêkanîna sazkirinê li ser plakaya daliqandî ya derî tê bikar anîn.
3. Bikaranîna teknolojiya kontrola veguherîna frekansa VVVF, performansa pêbawer û çareserkirina hêsan.
4. Bi karanîna motora dûz û rêhesina rêbernameya zextê ya S-şekil, avahî bêtir kompakt e.
Braketên sazkirinê yên serê otomobîlê
Bracket sazkirinê ya xurtkirî
Lûleya rastkirinê ji bo sazkirina serê otomobîlê (vebijarkî)
Amûra kilîda deriyê otomobîlê ji du beşan pêk tê: komek çengel û komek kursiyek sabît. Ji bo misogerkirina kiryarên mekanîkî û elektrîkî yên rast ên kilîda deriyê otomobîlê, sererastkirinên jêrîn hewce ne:
1. Dema ku deriyê otomobîlê bi temamî girtî be, mesafeya horizontal a di navbera çengelê kilîtê û bingeha sabît de 20-22 mm, mezinahiya têkiliya vertîkal 13.5~14.5 mm, û mîqdara şopandina têkiliya elektrîkê 3-5 mm e.
٢. Piştî sererastkirina mezinahiya çengel û kursiya sabît, valahiya di navbera kêrê û goga derî de sererast bikin. Dema ku deriyên holê û otomobîlê bi tevahî girtî bin, kêra deriyê otomobîlê ٨±١ mm ji santrala deriyê holê, lingê deriyê holê ٨±١ mm ji santrala deriyê otomobîlê dûr e, û kêra guhêrbar a kêra derî ٧-٨ mm ji santrala deriyê holê dûr e.
3. Di rewşa sererastkirî de, dema ku têkilî nû dest lê daye an jî li ber qutkirinê ye, pîvana meshkirina vertîkal a çengelê kilîtê û bingeha sabîtkirinê 10 ± 0.5 mm ye.
4. Dema ku derî bi awayekî normal tê vekirin, çengelê kilîtê bi qasî 15 mm di rêça vebûna derî de diçe û pêşî deriyê otomobîlê tê, têkiliya verastkirina elektrîkê qut dibe, û mezinahiya girêdana vertîkal a çengelê kilîtê bi bingeha sabît a 13.5~14.5 mm bêguher dimîne, li Wêne 1 a jêrîn binêre. Di vê demê de, heke tîra guhêrbar a kêrê derî li gola deriyê holê bixe, ango di qada hevsengkirinê de, çengelê kilîtê dest bi vekirinê dike û derî bi awayekî normal vedibe, li Wêne 2 a jêrîn binêre; heke tîra guhêrbar a kêrê derî nikaribe li gola holê bixe, ango di qada nehevsengkirinê de, çengelê kilîtê nikare were vekirin, kilîta deriyê otomobîlê asê maye, û derî nikare were vekirin.
4. Dema ku derî bi awayekî normal tê girtin, çengelê kilîtê di rewşa vekirî de ye û bi deriyê otomobîlê re diçe cihê ku derî li ber girtinê ye, wekî ku di Wêne 1-ê ya jêrîn de tê xuyang kirin. Di vê demê de, deriyê holê gavek berî deriyê otomobîlê di cîhê xwe de digire, û dûv re jî berdewam dike. Topê deriyê holê nikare çengelê kilîta deriyê otomobîlê bixe û çengelê kilîtê dikeve. Di vê demê de, dûrahiya horizontî ya di navbera çengelê kilîtê û kursiya sabît de 5-7 mm ye, û mezinahiya tora vertîkal 13.5-14.5 mm ye, guhêra têkiliyê di vê demê de vekirî ye, li Wêne 2-ê ya jêrîn binêre. Dîsa girtina derî bidomînin, çengelê kilîtê di cîhê xwe de ye. Ger mezinahiya çengelê kilîtê û bingeha sabît negihîje hewcedariya standard a 7 mm, têkiliya li ser çengelê kilîtê bi têkiliya guhêra têkiliyê ya li ser kombûna boltê re têkilî namîne, û têkiliya elektrîkê di vê demê de nayê rêvebirin, wekî ku di Wêne 3-ê ya jêrîn de tê xuyang kirin.
